中國石油石化商務網7月10日消息，本報訊 6月28日，我國首套生物航煤工業裝置在鎮海煉化首次規模化工業試生產成功，產出合格產品，意味著我國生物航煤向大規模生產及商業化應用邁出了堅實一步。與傳統石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放可減少50%以上，該裝置年設計加工能力10萬噸，在滿負荷運行下一年能消化掉一座千萬人口城市回收的廢棄油脂，每年可減排二氧化碳約8萬噸，相當于近5萬輛經濟型轎車停開一年。

鎮海煉化生物航煤工業裝置采用中國石化自主研發的生產技術，以餐飲廢油、動植物油脂等可再生資源為原料生產航空煤油。第一批生物航煤原料來自四川成都兩家科技環保公司，餐飲廢油經預處理后運抵寧波。

2009年，中國石化啟動生物航煤研發工作，2014年取得了我國第一張生物航煤適航證，先后進行過國內航線從上海至北京的商業飛行，國際航線從北京至芝加哥的跨洋飛行，我國由此成為亞洲第一個、世界第四個擁有生物航煤自主研發生產技術的國家。此后，在中國石化的統一部署下，鎮海煉化開始進行生物航煤大規模工業化生產準備，并于2020年8月建成我國首套生物航煤工業裝置。

廢棄油脂含有大量脂肪酸類化合物，含氧量高達11%，而傳統原料——石油含氧量低于0.1%，相差超過100倍，氧分子會直接影響煉化 裝置催化劑的活性和穩定性。此外，廢棄油脂中還含有硫、氯、金屬元素等各類雜質，都要一一去除。為此，中國石化自主研發了專用催化劑和工藝，并通過了工業裝置示范驗證。今年5月，鎮海煉化油脂加氫（HEFA）路線生物航煤產品通過可持續生物材料圓桌會議（RSB）認證，獲得了我國生物航煤產品第一張全球可持續認證證書，表明鎮海煉化生物航煤裝置原料、生產工藝及產品均符合RSB生物燃料可持續發展的基本原則與標準。