中國石油石化商務網消息，●每一次的失敗都為最后的成功指明方向。

　　“作為一名普普通通的基層科技研發人員，被評為全國優秀共產黨員，這對于我來說是一生最高的榮譽?！?月2日，在集團公司黨組理論學習中心組的集體學習中，伏喜勝動情地說。

　　一個人，一輩子只做一件事，并且要做就做到最好。在基礎研發的冷板凳上，伏喜勝一坐就是二三十年，其間獲授權發明專利30件，其中3件獲美國授權專利，30件專利全部實現工業應用……伏喜勝以實際行動詮釋了，一名普通共產黨員如何在科技領域為黨工作、為祖國奉獻，默默堅守、勇攀科技高峰，將一生獻給中國的潤滑油事業！

　　初心：“我一輩子就干這件事”

　　1987年，年僅19歲的伏喜勝從蘭州大學化學系畢業，成為國家“七五”攻關實驗——齒輪油添加劑攻關組的一名成員。

　　當時，我們和國外至少有四五十年的差距。而國外對關鍵核心技術又嚴格封鎖，攻關組面臨的是沒有標準、沒有設備、沒有方法，一切從零開始。攻關組從1萬多個化學分子結構里進行篩選，再組合成不同配方，2年來已經嘗試了100多個配方，全部以失敗告終。

　　知難不畏難。伏喜勝清醒地意識到，祖國的潤滑油事業此時最需要科技的突破。那時，車輛上陡坡，常常因潤滑油品質不過關而不得不在半坡停車，司機還要下車澆水讓后橋包冷卻后才能再次啟動行車。親眼目睹這一切的伏喜勝深知，作為科技工作者，在祖國需要的時候，無論遇到什么困難，無論歷經怎樣的挫折，都必須初心不改、一往無前。他暗自立下誓言：“我這輩子就干這個事，要把國家的潤滑油技術解決了?！?/p>

　　伏喜勝深深癡迷于那些化學結構。很快，每種添加劑作用是什么，復配后如何互相影響，車齒、工齒等各方面的工藝參數，他記得一清二楚。白天做完實驗，晚上繼續泡在單位圖書館。新的《美國化學文摘》到了，他一手拿著雜志，一手翻著英文字典，一個一個詞啃起來。

　　在孤寂、枯燥中堅守，屢戰屢敗、屢敗屢戰，攻關組逐漸縮小著合成范圍。1991年，編號為85544的第544個齒輪油配方，在寄送到美國西南研究院后，終于通過了臺架實驗！這是我國第一個達到國際規格的齒輪潤滑油配方。

　　此后，伏喜勝成長為攻關組組長，并帶領團隊潛心向著添加劑單劑國產化這一“芯片”級技術進軍。1995年到2003年，團隊先后合成了含磷、硫磷、硫磷氮、硫磷氮硼等4種不同化學組成結構的極壓抗磨添加劑，分別解決了齒輪油通用、清潔、長壽命、抗磨、節能等問題，并獲得潤滑油領域唯一的國家科技發明獎。至此，幾代人歷經艱辛探索，我國在齒輪潤滑油領域終于完成了從無到有的追趕歷程。

　　匠心：把科研成果寫在祖國大地上

　　2017年9月21日，G1次中國標準動車組“復興號”從北京南站出發抵達上海虹橋，我國由此正式成為世界高鐵商業運營速度最高的國家。這列高鐵所用的齒輪箱油，正是由伏喜勝團隊研發。

　　中國速度，需要中國潤滑。高鐵齒輪油一向被稱作是潤滑油領域“皇冠上的明珠”。但是，這顆明珠長期以來被日本和德國所獨占。在高鐵國產化的過程中，齒輪油的國產化也是關鍵之一。

　　科研人員，就是要把科研成果寫在祖國的大地上?！案哞F齒輪油的關鍵技術一定要掌握在自己手里，這是我們的核心競爭力。”伏喜勝的一番話擲地有聲。

　　這是一次匠心獨運、精益求精的研發過程。首先，伏喜勝團隊大膽采取逆向思維，擯棄了國際上公認的高速軸承潤滑機理，提出了高速工況下的沉積膜潤滑機理。為了對其驗證，團隊在一年半的時間，合成了100多種化合物，終于，篩選出了一種合適的添加劑，并能夠大大延長油品與軸承的壽命。接著，篩選配方模擬試驗200次以上，美國、日本、國內西南交大、戚墅堰等各種臺架試驗20多個……最終，在國產齒輪箱誕生之際，為其匹配上了中國第一個具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的齒輪油產品。

　　國產高鐵試運行后，昆侖潤滑高鐵齒輪油也正式進入行車試驗。團隊對科學研究的嚴謹也逐漸延續到對安全質量的一絲不茍。兩年半時間，團隊共采樣40余次，采集樣品數280個，做了大量的理化性能、使用性能的試驗，數據量上萬，實車測試共計120萬公里，相當于繞地球赤道30圈。

　　在高鐵齒輪油的助力下，中國高鐵成為當之無愧走向世界的“中國名片”。伏喜勝團隊，也實現了從追趕國外同行的腳步，到打破技術壟斷，并在世界潤滑油領域擁有了發言權。

　　忠心：將為國家謀發展作為人生目標

　　伏喜勝說：“我有幸生于這個光輝的新時代，我們科研人員更應當肩負起實現尖端科技自立自強的時代重任?！?/p>

　　在當前，潤滑油這個看似很“小”的領域，正在迎接大發展的機遇期。尤其是工業越發展，機器越高端，潤滑的作用就越突出，且其節能作用能夠占到GDP的3%-5%，這就是潤滑的力量。

　　中國發展在加速，伏喜勝常說：“研發一時一刻都不能停，停下來就追不上了?！爆F在，伏喜勝每天的功課，就是密切跟進我國將要大力發展的領域。新基建、城鎮化……看到這些字眼，他第一個就想什么油可能最需要，哪些領域能夠替代進口。他還帶領著由9名技術專家、14名一級工程師、82名二級工程師組成的昆侖潤滑技術團隊持續研發。一顆心，始終把為人民謀幸福、為國家謀發展作為自己人生的唯一目標。

　　30年來，伴隨著我國工業發展的進程，伏喜勝帶領科研團隊緊緊圍繞潤滑油公司的“技術+服務+品牌”定位，發現和創建了四大潤滑機理，發明了13類核心添加劑，3大獨有添加劑復配技術，26種新型潤滑油，應用于軌道交通、新能源汽車、工業機器人、航天航空等七大領域。

　　面對成績，他淡淡地說：“自己是站在前人的肩上，恰好摘到了果子?！蹦偷米〖拍⒌值米≌T惑、守得住清貧、經得起考驗，這就是一名科研工作者的品格。

　　面向未來，伏喜勝話語鏗鏘：“我將不忘初心、牢記使命，瞄準國際前沿領域，希望我們能用15年的時間實現我國在潤滑油領域的國際領先水平！”

　　孫樹好 潤滑油公司黨委副書記、總經理

　　伏喜勝這個人特別“?！?，專業加要強，做事情就要做到最好。同時甘于奉獻，多年來執著于自己領域的研究，身上有股滴水穿石的勁頭，令人欽佩。

　　鄭鵬宇 潤滑油公司黨委組織部部長

　　伏喜勝是潤滑油公司乃至整個行業的科研人員代表，他身上潛心鉆研勇攀技術高峰的勁頭和對潤滑油事業的執著與熱愛讓人敬佩。

　　黃蕓琪 中國石油潤滑油產品設計中心研發人員

　　“核心添加劑一定要掌握在自己手里，這是我們中石油潤滑油公司的核心競爭力。”伏喜勝的這句話讓我印象深刻。他帶領我們做了不計其數的配方篩選，走出了世界上第三條高鐵齒輪油技術路線。