中國石油石化商務網消息，據能源世界網12月25日報道，盡管多數行業分析師預計明年將是又一個艱難的年份，但北美液化天然氣出口商對2021年新項目的前景更有信心，由于亞洲需求激增促使價格大幅上漲。

    歐洲和亞洲的天然氣期貨已經攀升至一年多以來的最高水平，這是由于2020年底的需求急劇增加，尤其是在中國以外，那里的買家爭相采購以確保供應。由于亞洲國家尋求取代污染更嚴重的燃煤電廠和日益增長的能源消耗，推動了液化天然氣(LNG)的創紀錄增長。

    由于歷史上疲軟的價格和對供過于求的擔憂，過去兩年中有許多計劃在北美開工的項目被推遲。 在今年全球一些最大的液化天然氣生產國澳大利亞，馬來西亞，挪威和卡塔爾的產量下降之后，這種擔憂就消失了。

    隨著亞洲現貨價格升至6年高點，液化天然氣運營商對長期供應協議的興趣越來越大，這將使開發商能夠建造新的出口工廠。

    能源傳輸公司（Energy Transfer LP）液化天然氣總法律顧問兼總裁Tom Mason表示，價格上漲“已經轉化為客戶對液化天然氣長期購買承諾的增長。”Energy Transfer LP正在路易斯安那州的查爾斯湖（Lake Charles）進口設施中開發一個出口工廠。

    今年年初，十幾家開發商表示，他們計劃在今年年底前做出在美國、加拿大和墨西哥建設新項目的最終投資決定。

    其中只有一家出口工廠取得了進展——Sempra能源公司在墨西哥的Costa Azul液化天然氣進口設施上追加了20億美元。其他所有提議都被推遲，因為沒有足夠的客戶愿意簽署長期協議，以在現貨價格如此之低的情況下為數十億美元的項目融資。

    由于新冠疫情對需求的破壞，歐洲和亞洲的天然氣期貨在春季下跌至創紀錄的低點，然后在最近幾周反彈至一年多來的最高水平。

    目前有14個北美項目在等待2021年的FID，其中大多數從2020年推遲下來，但分析師預計明年不會全部推進。

    全球液化天然氣需求在過去三年里每年增長約10%，到2019年達到歷史最高水平，每年約3.55億噸。 一些分析人士預計，到2025年，增長率將放緩至每年3%至4%，然后隨著政府逐步淘汰化石燃料以滿足凈零碳排放政策而進一步下降。

    然而，液化天然氣開發商表示，最近的建設不足將導致未來幾年液化天然氣市場供應不足，尤其是在亞洲需求持續增長的情況下。

    墨西哥太平洋有限公司首席執行官Doug Shanda表示，目前的預測沒有考慮到日本、中國和韓國近期宣布將更多發電從煤炭轉向天然氣的決定。

    墨西哥太平洋公司計劃在2021年底或2022年初就是否在墨西哥太平洋海岸建設液化天然氣出口工廠做出決定。

    據分析師表示，在現有液化天然氣終端上建造的“棕地”項目，如能源傳輸公司的查爾斯湖或Sempra的Costa Azul，比“綠地”項目有更好的發展機會。美國正在運營的六大液化天然氣出口工廠中，有五個位于棕地。

    歐亞集團(Eurasia Group)駐新加坡的能源、氣候與資源主管亨寧?格洛斯坦(Henning Gloystein)表示，棕地項目往往涉及較少的資金，開發周期也更短。對于北美的大多數綠地項目來說，要在2021年獲得FID確實很困難。