中國石油石化商務網消息，據ICIS網站11月18日消息 根據國際航運協會（ICS）的數據，需要花費50億美元的研發投資，以加快在工業規模上推廣航運業脫碳所需的零碳燃料。

    在《推動第四次推進革命》的報告中，ICS提議設立一個50億美元的基金，由海洋燃料稅支付，并由國際海事組織（IMO）監督，以進行必要的研究，開發更清潔的海洋燃料。

    航運業是一個污染嚴重的行業，硫仍然是占全球貨物貿易90%的一個行業的主要燃料。每天消耗原油達400萬桶，占全球產量的4%，大約是沙特阿拉伯每日產量的三分之一。

    ICS表示，航運業脫碳的唯一途徑是緊急采用以氨和氫等產品為基礎的燃料，并擴大電氣的覆蓋范圍。

    這將是該行業減少導致氣候變化的溫室氣體（GHG）排放的唯一途徑。2015年簽署的聯合國主導的《巴黎協定》確立了目標，與工業化前的水平相比，旨在到2100年將全球變暖控制在1.5攝氏度。

    ICS要求各國政府支持和資助國際海事研究與發展委員會的成立。否則，它們將面臨數萬億美元的投資被錯誤分配的風險，這使得該行業幾乎不可能實現脫碳。

    ICS秘書長Guy Platten表示：“因此，我們敦促國際海事組織支持這項提案，這項提案將為航運業和全球運輸業帶來非常大的利益。”

    “金融挑戰的規模和技術挑戰一樣大。在我們為零碳未來設定路線時，我們需要制定目標和付諸行動，以避免即將到來的金融冰山。”

    國際海事組織本周接受了這一挑戰。11月16日，國際海事組織秘書長Kitack Lim在該組織的海洋環境保護委員會上表示，他期待著對該行業機構提交的提案的審議。

    他說：“我意識到需要采取進一步行動，促進清潔燃料和技術領域的更多研發。”

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