隨著疫情得到有效控制，國內需求活力再現(xiàn)，公路建設得以迅速發(fā)力，西南地區(qū)瀝青市場消費需求快速增長，銷售價格水漲船高。
如何更好地把握當前瀝青市場需求好、效益高的有利時機，最大限度地發(fā)揮云南石化瀝青產(chǎn)能滿足市場需求，突破云南石化瀝青儲罐容量小、瀝青出庫方式單一這一瓶頸，實現(xiàn)昆侖瀝青產(chǎn)品的提質增效，成為燃料油西南分公司與云南石化亟待解決的問題。
西南分公司積極從問題中找出路，在創(chuàng)新中想辦法，與云南石化經(jīng)過多次商討，最終研究制定了通過管輸至周邊社會瀝青庫，再通過二次公路運輸至目標客戶的瀝青管輸出庫運行方案。該方案由中國石油華東設計公司充分論證切實可行，后經(jīng)安寧市工業(yè)園區(qū)管委會同意，由云南石化公司輸出瀝青管線連接周邊社會瀝青倉儲庫，打通了瀝青管輸通道。
5月份開始，西南分公司針對云南石化瀝青管線設計、施工，多次前往現(xiàn)場與中國石油華東設計公司、中油六建等設計施工單位交流跟進，督促項目施工進度，同時與云南石化、合作單位共同商議、修訂《瀝青產(chǎn)品計量交接協(xié)議》《瀝青產(chǎn)品管輸運行調度協(xié)議》，明確各自權利與義務，明確分工與職責，確保管輸業(yè)務平穩(wěn)、安全有序開展。
在建設管輸?shù)耐瑫r，西南分公司“雙管齊下”，積極協(xié)調云南石化與昆明鐵路局昆明車務段，針對瀝青鐵路罐車出廠方式進行會談研究，于6月4日順利啟動鐵路罐車出廠運行。
目前，云南石化單日出廠能力由1500噸/日提升至4000噸/日，昆侖瀝青銷售輻射半徑從昆明周邊200公里輻射到中國整個西南區(qū)域，并走向東南亞市場，“立體化”運輸模式拓寬了昆侖瀝青在西南瀝青市場的資源布局和戰(zhàn)略縱深。