中國石油石化商務網消息，據9月27日FX Empire報道，由于疫苗研發成功與否和歐佩克減產具有很大的不確定性，石油市場極不穩定。

    市場出現波動，美國西德克薩斯中質原油和國際基準布倫特原油期貨價格上周收盤走低。在前一周的大規模空頭回補反彈之后，沒有出現任何重大消息，但一有悲觀消息就足以限制漲幅，當然一有看漲消息，也足以支撐價格。

    價格走勢表明，石油可能會像7月和8月那樣在價格較低的區間內進行交易。不過，隨著全球冠狀病毒疫情復發，預計需求將減少。

    上周，12月WTI原油價格收于每桶40.51美元，下跌1.10美元，跌幅為2.64%，12月布倫特原油價格收于每桶42.41美元，下跌1.27美元，跌幅為2.99%。

    要注意的是，市場對需求的擔憂打壓了價格。上周，冠狀病毒感染病例的增加抑制了價格上漲。在歐洲和亞洲，冠狀病毒感染的數量每天都在創記錄，新的限制措施正在實施，這可能會限制出行和燃料需求。

    印度的情況也在惡化。由于冠狀病毒病例激增阻礙了工業和運輸活動，燃料需求減弱，該國8月份煉油廠的產量較上年同期下降了26.4%，為四個月來最大降幅。而且這些問題也不是歐洲和亞洲獨有的。在美國，上周初失業金領取人數意外上升，透露出經濟復蘇的乏力，燃料需求減少。

    世界最大石油消費國美國的新冠肺炎感染病例在增加。中西部地區的病例再次出現，而今年春季遭受重創的紐約市也正在考慮延長出行限制期限。

    出行限制可能是交易員近期最擔心的問題，尤其是對航空公司來說，旅游業受嚴重沖擊，今年以來，從未真正從病毒的第一波浪潮中緩過神。

    上周公布的政府數據顯示，四周汽油平均需求較上年同期下降9%。由于冠狀病毒數量的增加減緩了經濟復蘇，短期內需求可能會繼續減弱。

    從供應方面來看，上周的政府庫存報告來看是看漲的，但這并沒有推高本周的價格。這進一步證明，需求是主要問題。

    EIA數據顯示，截至9月18日當周，美國原油、汽油和餾分油庫存均下降。原油庫存減少160萬桶，低于預期；汽油庫存下降400萬桶，降幅超過預期;而餾分油庫存則意外減少340萬桶。

    盡管歐佩克+正盡最大努力通過大規模減產來限制全球供應，并且表示，如果有需要，還可以擴大減產規模，但如果利比亞向市場輸送更多石油，就可能會出現問題。

    預計，只要全球新冠肺炎病例數量繼續上升，短期內貿易就會減少，而最大的擔憂將是美國、歐洲和亞洲再度出臺出行限制措施。

    其他可能打壓油價的因素是美元走強，這會減少外國對以美元計價的原油的需求。這與美國經濟的實力是緊密相連的。

    餾分油產量的下降令人鼓舞，因為這可能是需求恢復的初步跡象。不過，如果航空公司得不到刺激資金，餾分油價格可能會再次暴跌。 

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