中國石油石化商務網3月16日消息， 3月4日訊,“過去幾年，中國‘新三樣’（光伏、鋰離子電池、新能源汽車等）已成為新的爆款。截至2024年底，中國光伏、鋰離子電池、新能源汽車在全球的市占率分別達到85%、79.8%、70.4%，具備較大的領先優勢。隨著‘新三樣’產業鏈出海，預計未來二三十年可撬動50萬億至100萬億元人民幣走出國門?！?月3日上午，十四屆全國人大代表、全國工商聯副主席、通威集團董事局主席劉漢元在北京舉行的媒體見面會上如是說。

“2024年，我國進口原油5.53億噸，消耗外匯儲備約3250億美元，外貿依存度超過70%。事實上，中國已經完全具備條件逐步實現對每年消耗的5億多噸原油的全部替代。”劉漢元說，“我國新增可再生能源裝機加上配套的儲能及電網改造項目建設，平均每年的投資強度將達到10萬億元-20萬億元，將帶動鋼鐵、水泥等行業產能發揮，從而有效拉動國內市場、帶動就業，成為未來持續發揮積極作用、產生正面價值的有效資產。我認為可再生能源將有望成為驅動我國經濟發展新的強勁引擎，并助力我國提前實現碳中和目標?！?/p>

劉漢元表示，過去十多年來中國光伏產業取得了舉世矚目的成績，實現了從一路追趕到齊頭并進、到全面超越的華麗轉身?！皳y算，要實現2050年碳中和的目標，全球平均每年需新增光伏裝機1500GW-2000GW。而截至2024年，全球新增光伏裝機約500GW，累計裝機約2000GW，距離目標還有很大差距。”他說，“從長遠來看，光伏行業的發展才剛剛開始，產業仍處于初期階段?，F在所面對的種種問題，也只是暫時的?！?/p>

同時，儲能是平抑光伏、風能等可再生能源波動，支撐電網穩定運行的關鍵。劉漢元指出，目前，我國鋰電池儲能的成本已降到大約0.3元/千瓦時，截至2024年9月國內新能源汽車滲透率已超過53%，未來兩三年可能達到80%以上。大約需要20年，中國新能源汽車數量就將達到5億-10億輛；僅依靠車載電池，就能維持我國電網三到五天的正常運行。

“所以今年，我建議繼續加大政策驅動力度，推動中國“新三樣”產品走出去、產線走出去、技術走出去、人才走出去、服務走出去、EPC走出去，全產業鏈集體走出去，有力支撐并加快人民幣國際化進程?！眲h元說，支持中國企業、中國資本加快出海步伐，在廣大欠發達國家和“一帶一路”沿線投資建設新能源項目，實現雙方互利共贏。