中國石油石化商務網12月8日消息，11月25日訊，我國首艘集成式大型壓裂船完成龍骨鋪設，全面進入加速建造階段。

“龍骨”通常是船殼的首個建造部分，位于船體的基底中央，作為連接船首柱和船尾柱的縱向構件。鋼鐵船舶建造已無需“龍骨”實物，“龍骨鋪設”指前期預制的船舶模塊開始組裝，船殼逐漸成形，是船舶建造的里程碑式節點。

我國首艘集成式大型壓裂船“海洋石油696”采取分段建造模式，全船共分為11個總段、107個分段。當一個總段的分段全部完成建造并外檢合格后，分段將被吊運至總組裝場地進行拼接。目前，壓裂船基準段GB01總段已就位船臺，船舶整體建造進入加速期。

“海洋石油696”是國內首條集成式、電驅壓裂設備壓裂船，行業內沒有可參考的成熟建造案例。有限天津分公司工程技術作業中心項目組創新一體設計，提高設計質效，基本設計完成后開展三維建模，同步輸出生產設計圖紙等材料，縮短設計鏈路，大幅提高設計效率。

該項目歷時9個月，較船舶行業首制船常規詳細設計周期縮短2個月，詳細設計完成深度和質量得到行業內專家的一致認可。