中國石油石化商務網消息，據ICIS-MRC網站9月8日莫斯科報道，據路透社報道，亞洲10ppm輕油的現金溢價上周五連續第四個交易日上漲，飆升至一年多來的最高水平，受實物市場的積極買盤和來自歐洲的強勁套利需求推動。

　　硫含量為10ppm的輕油的現金價差飆升至每桶31美分，這是自2020年7月下旬以來的最高水平。

　　隨著歐洲進入需求高峰季節，并在冬季到來前吸收貨物補充取暖油庫存，盡管受德爾塔爆發的影響，亞洲地區的輕油市場已得到了緩沖。據貿易商和行業分析師預計，由于上周末颶風“艾達”襲擊墨西哥灣沿岸、導致路易斯安那州6家煉油廠關閉或減產，美國原油供應不足，未來幾周歐洲對亞洲原油的需求將更為強勁。

　　在亞洲交易時段，10ppm輕油的煉油利潤率（也稱為價差）較迪拜原油上漲30美分至每桶9.81美元，為去年3月底以來的最高水平。根據Refinitiv Eikon數據顯示，本周新加坡基準輕油等級的價差已攀升9%，連續第二周上漲。

　　根據荷蘭咨詢公司Insights Global的數據顯示，截至9月2日當周，在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普(ARA)煉油和儲存中心的輕油獨立庫存下滑0.2%，至206萬噸。本周ARA航空燃油庫存上漲4.6%，至103萬噸。液化天然氣(LNG)——一些貿易和行業消息人士告訴路透，有長期合同的液化天然氣(LNG)買家要求供應商提供額外數量的超冷燃料，這種燃料與油價掛鉤，目前油價遠低于現貨價格。

據消息人士稱，一些企業已要求裝載根據長期合同購買的更多貨物，而不是轉向現貨市場購買更多貨物，或要求提前交貨。