中國石油石化商務網消息，據油價網6月25日消息：美國和歐洲正在引領全球航空公司座位容量和出行量緩慢但穩定的復蘇，這推動了對航空燃油的需求 。

分析師表示，航空燃料需求至少要到2023年才會"恢復正常"。但隨著北半球夏季的開始，主要目的地重新開放，游客們渴望在今年夏天登上飛往陽光明媚目的地的飛機。

根據彭博社每周航班跟蹤器中使用的OAG數據，全球運力提高了近1個百分點，達到2019年水平的62%。

全球航班跟蹤服務Flightradar24于上周五（6月18日）跟蹤全球多達92，095個商業航班，這是自2020年3月中旬以來的最高數字。

彭博社的每周估計顯示，在美國，航空市場已經恢復到大流行前的80%以上。

TSA公共事務發言人麗莎·法布斯坦（Lisa Farbstein）本周表示，美國運輸安全管理局6月21日在機場安檢站對2030，577人進行了篩查，這是過去11天中第六次檢查超過200萬人次。法布斯坦補充說，2019年6月21日，在流感大流行前，共篩查了2，716，428人。

在歐洲，歐盟將美國列入歐盟非必要旅行名單，而英國本周在其綠色名單中增加了一些非常受歡迎的夏季目的地，不要求人們在返回英國時進行檢疫。英國將伊維薩、馬略卡島、馬耳他和巴巴多斯等列入了所謂的綠色名單。

國際航空運輸協會（IATA）總干事威利？沃爾什（WillieWalsh）本周在接受彭博社采訪時表示："我認為，歐洲的開放速度可能會比我們預期的要快一些。

雖然今年航空業的前景看起來比2020年的這個時候更樂觀，但航空燃料需求恢復到COVID前的水平還需要幾年，而不是幾個月的時間。例如，在歐洲，煉油商繼續將噴氣燃料混合到柴油中，并且仍然限制原油運行，咨詢公司FGE Energy告訴路透。