中國石油石化商務網消息,據世界天然氣網站5月19日消息 在國際能源署(IEA)發布的2050年前凈零排放愿景中,航運業是少數沒有實現零排放的運輸方式之一。
該機構將此歸因于市場上缺乏可用的低碳選擇以及船舶的使用壽命長(通常為25-35年)。
航運業在2020年造成了全球約8.3億公噸的二氧化碳排放量(2019年為8.8億公噸),約占能源行業總排放量的2.5%。然而,國際能源署預測,2050年航運業的二氧化碳排放量將以每年6%的速度下降到1.2億噸。
中國石油石化商務網消息,據世界天然氣網站5月19日消息 在國際能源署(IEA)發布的2050年前凈零排放愿景中,航運業是少數沒有實現零排放的運輸方式之一。
該機構將此歸因于市場上缺乏可用的低碳選擇以及船舶的使用壽命長(通常為25-35年)。
航運業在2020年造成了全球約8.3億公噸的二氧化碳排放量(2019年為8.8億公噸),約占能源行業總排放量的2.5%。然而,國際能源署預測,2050年航運業的二氧化碳排放量將以每年6%的速度下降到1.2億噸。
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