中國石油石化商務網消息，5月7日晚，陸豐14-4平臺組塊這個巨無霸被順利拖拉至“海洋石油228”駁船的設計位置，有限公司深圳分公司珠海深水海洋工程建造現場（簡稱珠海建造現場）副首席穆瑞喜心里的石頭落了地。

前一天，陸豐14-4組塊已經被拖拉至碼頭，但從陸地轉移到船上才是重頭戲。千斤頂出現問題怎么辦，排載量怎么控制，位移出現偏差怎么調整……每個問題都有相應預案，拖拉裝船過程總體平穩。

10多天前，陸豐14-4導管架已先一步抵達南海東部海域。

海面上，風起浪涌。“不能再等了，等了好幾天了，也就明天天氣還算不錯，導管架能下水。”海洋石油工程股份有限公司陸豐項目總監劉克建說。

“海洋石油229”托著導管架在涌浪中晃動著，歷經兩個多小時，90余人終于安全登上這艘駁船。

4月25日上午8時56分，導管架成功下水。經過3天的努力和摸索，4月28日凌晨，“海洋石油201”終于將巨大的導管架吊起，開始了注水扶正作業。近20個小時后，陸豐14-4導管架成功坐底就位。看著在涌浪中屹立著的導管架，所有人終于松了一口氣。

陸豐14-4平臺組塊正在等待一個天氣窗口出海，不久將與守候在海床上的導管架合龍。屆時，一場新的海上浮托安裝戰將在這片海域打響，為陸豐油田群的區域開發注入新活力。