中國石油石化商務(wù)網(wǎng)消息，據(jù)油價(jià)網(wǎng)2021年3月24日報(bào)道，石油分析公司Vortexa稱，多達(dá)10艘載有大約1300萬桶原油的油輪可能受到蘇伊士運(yùn)河交通中斷的影響。2月24日早間，一艘巨型集裝箱船擱淺導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河交通受阻。

    Vortexa指出，蘇伊士運(yùn)河大約每天積壓大約50艘船，任何導(dǎo)致改道的延誤將使中東和歐洲之間的航程增加15天。

    據(jù)美國能源信息署（EIA）估計(jì)，全球大約12%的貿(mào)易和大約9%的海運(yùn)石油(包括原油和成品油)通過蘇伊士運(yùn)河和SUMED管道。

    根據(jù)Vortexa的數(shù)據(jù)，今年迄今為止，通過蘇伊士運(yùn)河的原油和石油產(chǎn)品的三大出口國分別是俄羅斯(54.6萬桶/天)、沙特阿拉伯(41萬桶/天)和伊拉克(40萬桶/天)。

    今年迄今為止，通過蘇伊士運(yùn)河的原油和石油產(chǎn)品的3大進(jìn)口國分別是印度(49萬桶/天)、和韓國(38萬桶/天)等。

    Vortexa表示，“如果油輪開始轉(zhuǎn)向海角，任何噸位英里的增加都將增加油輪的運(yùn)費(fèi)率，并在短期內(nèi)支持運(yùn)費(fèi)的上升?！?/p>

    這艘400米(1312英尺)長的集裝箱船，基本上是一艘摩天大樓大小的船，在蘇伊士運(yùn)河擱淺，并被困在運(yùn)河最狹窄的航道上，使其他船只和油輪——包括南北航行的船只——無法通過。

    這條最繁忙的石油貿(mào)易路線的交通堵塞導(dǎo)致油價(jià)在周二又一次大規(guī)模下跌后，在周三早盤上漲。

    就在EIA周三公布每周庫存報(bào)告之前，兩項(xiàng)指標(biāo)均上漲逾3%，其中WTI原油價(jià)格接近回到60美元，布蘭特原油價(jià)格升至62.75美元。