中國石油石化商務網消息，3月18日，鎮海煉化脫固后的催化油漿化驗分析一次合格，進入渣油加氫裝置摻煉，標志著新建油漿脫固設施成功投入使用。

    催化油漿是催化裂化裝置的副產品，與減壓渣油等同類重質油相比，將富含重芳烴組分的脫固催化油漿引入渣油加氫裝置，目的是有效防止渣油中瀝青質析出，最終達到緩解裝置結焦效果。但是催化油漿中大量催化劑粉塵的存在，也會對裝置機泵和控制閥等設備帶來較大的沖刷磨損危害，間接影響裝置的長周期安全運行。

    鎮海煉化深挖裝置的“邊角料”效益，決定對催化油漿進行脫固處理。一方面組建“重質油加工鏈攻關小組”，討論并制定油漿脫固設施的建設方案，以及脫固后油漿進渣油加氫裝置回煉的全新技術路線；另一方面聯合中石化大連院進行技術創新，研究出特種膜凈化技術，采用動態“錯流過濾”方式對催化油漿進行過濾。

    據悉，經過油漿脫固設施處理后的產品凈化油漿，其催化劑粉塵含量由原先的每升5000毫克，降低至每升小于50毫克，脫固率高達99%。