中國石油石化商務網消息，3月15日莫斯科報道，根據烴加工網顯示，未來6個月，全球煉油廠將大幅增加原油加工量，以穩定汽油和柴油等燃料的庫存，即便旅行和服務業企業仍將受到新冠疫情的實質性控制。

    根據美國能源信息署(EIA)每周公布的可靠庫存數據顯示，第二季度，尤其是第三季度，加工量預期上升以及原油庫存的相應減少，推動了期貨價格上漲，并導致價差收緊。石油市場從去年的大規模生產過剩迅速演變為供應不足，這一點在美國表現得最為明顯。

    3月5日，美國戰略石油儲備以外的原油和產品庫存為12.83億桶，僅比過去五年的平均水平高出1%，即高出1,200萬桶。原油庫存較5年平均水平高出6%，即2,900萬桶，主要由于上個月德州寒冷天氣和停電導致煉油廠供應中斷。但成品燃料和中間煉油產品的庫存已降至1500萬桶，比2016-2020年的平均水平低2%。汽油短缺變得尤為嚴重，庫存為1500萬桶，比五年平均水平低6%。

    自去年7月以來，原油和成品油的總庫存減少了1.68億桶，在很大程度上扭轉了去年3-6月期間因疫情和沙特阿拉伯與俄羅斯之間的數量戰爭而增加的1.98億桶。未來幾個月，美國煉油廠將不得不加快原油加工和燃料生產，以防止庫存進一步減少。

    如果對旅行、服務和國際客運航空的新冠疫情控制放松，將對消費產生更大的推動作用。但有必要強調的是，即使保持控制，防止燃料庫存下降到不受歡迎的低水平，原油加工也必須加快。

    石油庫存的枯竭在美國最為明顯，因為美國有高頻率的實時數據，但這種現象是世界性的。

    根據EIA數據顯示，自去年7月以來，經合組織（OECD）成員國的商業石油庫存已減少約2.84億桶，抵消了去年2-6月期間增加的3.35億桶的大部分。今年3月，OECD庫存可能會略低于過去5年的平均水平，這是自去年2月疫情蔓延以來的首次。