中國石油石化商務網消息，2月21日晚10時，隨著總高27.6米、重達890噸的秦皇島32-6EPP導管架最后一根鋼樁順利打到設計深度，岸電項目（一期）第一座導管架穩穩“坐”入海底，拉開了岸電項目從陸地建造到海上施工的序幕，為岸電下海按下“快進鍵”。

據渤海油田岸電項目組總經理劉巍介紹，渤海油田岸電項目正穩步推進，目前，河北區域岸電項目開關站的建設和海上變電站平臺的建造安裝及調試工作正交叉進行，在完成海底電纜的鋪設后將進行海陸聯調，預計今年6月底河北區域岸電項目建成投產，秦皇島32-6油田將成為首批岸電用戶。

按照“整體規劃、分步實施、新老并舉、示范先行”的總體思路，岸電項目以河北、遼寧、山東三個區域陸地電力為依托，對海上油田進行岸電接入，并在這三個區域建設5座陸地開關站，在海上建設9座電力平臺，鋪設580多公里海纜。

其中，河北區域岸電項目作為示范項目先行一步。該區域岸電項目分別在樂亭、曹妃甸兩地登陸，陸上各建一座220千伏開關站，電力來自附近的國家電網變電站。兩座開關站分別通過220千伏海底電纜向秦皇島32-6油田和曹妃甸油田的海上變電站送電。在秦皇島32-6油田變電站和曹妃甸油田的變電站平臺之間鋪設110千伏海底電纜，實現環路供電，確保供電安全。

渤海油田海上平臺現有127座機組電站，年發電量47億千瓦時，相當于一個中等城市的發電水平。原有海上平臺透平發電機和自備電站機組的維護成本較高，海上發電機組布置分散，單臺發電機裝機容量小，發電效率偏低，隨著油田增儲上產規模不斷擴大，海上發電的經濟成本逐漸增加。

岸電下海改變了原有海上平臺的用能模式，不僅減少周邊新油田的用電成本，為油田開發“開源節流”，同時在開關站和導管架之間鋪設的海纜兼具動力傳輸和通訊功能，由此將建立起海上油田和陸地間的光纖大寬帶通信“高速公路”，為渤海油田建設智能化油田、數字化油田奠定良好基礎。

另外，岸電下海也會帶來一筆可觀的環保“經濟賬”，“實施岸電項目，通過電力這一清潔能源可以大幅減少二氧化碳和氮氧化物的排放量，對于助力中國海油推進綠色低碳發展，早日實現‘碳中和’目標具有重要意義。”劉巍說。